龍貓客運公司

在LAB 大家應該都知道小弟是位小小鐵道迷

小時候都會在打開窗戶看平交道來往的火車

很喜歡聽火車的運轉聲（答答～～答答）

所以夢想以後可以當個火車駕駛員

一直以來都是這樣想

如果我讀完碩士後去考火車駕駛員

不知道我爸會不會發瘋？

看看照片吧

這是百福火車站的月台

百福火車站是最近新起的火車站

在北部  台鐵已經開始變成火車捷運化

也就是說希望電車可以每10～20分鐘開一班

而百福火車站也是因為這樣而產生

但是百福火車站離七堵調車廠很近

所以百福車站是以三軌的方式呈現

百福火車站服務的群眾為百福社區和自家的長安社區為大宗

禁止攀爬

百福車站建立在小土方山

所以囉～～～～會有禁止攀爬

這是另外一個月台

目前沒有開放～因為月不到這樣多

在百福車站只有提供電車搭乘

這是我要等車的月台邊

百福車站只有兩個月台

目前上下車都只有一個月台

月台靠山是往台北

月台靠河是往基隆宜蘭

阿福號  EMU700

這台車是台灣車輛與日本車輛製作

算是日本技術轉移台灣製造的電車

此車輛通常都用於區間快

座位類似台北捷運座位配置

滷蛋號

這是台灣第一台採用傾斜式電車

這款電車由日本日立製造

用於宜蘭和花蓮區域（最近有到西部區域）

為什麼會用到傾斜式列車

大家都知道騎車要快速過彎都要壓車

因為式離心力的問題

所以高速過彎的電車  也會自己壓彎（怎麼壓彎 請自己找資料）

在北迴線  瑞芳到福隆路段有許多的彎路

導致列車都只能以時速60通過

為了增加行車速度  才引進此款列車（可以在彎道提升到時速80）

柴電機車頭

這在花東區域比較容易看見

因為那邊還沒有電氣化

美國GM做的  通用也是會做火車

日立都會做了

最後希望自己可以順利度過這學期

真想找工作  不然都沒有錢可以過活

樂透頭獎給我吧